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本计价周期以来,受沙特自愿延长减产且上调官价等因素影响,市场情绪偏谨慎乐观,国际原油呈震荡上涨行情,美原油站上74.8美元/桶上方。受此影响,本计价周期国内参考的原油变化率由负转正并持续在正值区间运行。

据卓创资讯监测模型测算,截至7月11日收盘,国内第10个工作日参考原油变化率为2.86%,对应汽柴油上调幅度分别为155元/吨,150元/吨,折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别上调0.12元、0.13元、0.13元,调价窗口为7月12日24时。本轮成品油零售限价若能落地,2023年至今,国内成品油市场共历经14次调价窗口,为6次上调,6次下调,2次搁浅。标准汽、柴油均累计分别上调100元/吨、50元/吨。另据卓创资讯数据显示,本轮限价上调落地后,我国天津、河北、上海、江苏、浙江、湖南省95#汽油将重返“8元时代”。

若本次上调落实,消费者出行成本将增加。按照油箱容量为50l的家用轿车为例,加满一箱92#汽油将多花6元,95#汽油将多花6.5元。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8l的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(7月26日24时)之前的时间内,消费者用油成本将增加9元左右。物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38l的重卡为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将增加231元左右。

后期来看,市场对美联储7月加息基本消化完毕,且沙特等产量和出口也在降低支撑油价,无核心矛盾下,料美原油或依然维持70-75美元/桶震荡。按照当前原油价格计算,新计价周期伊始原油变化率仍处于正值范围,初步预计新一轮调价汽柴油上调幅度在200元/吨左右。但由于原油走势仍存较大不确定性,因此下一轮成品油调价的具体情况卓创资讯将继续跟踪报道。

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